2026 新規則解析

2026 年將是 F1 賽車歷史上又一個重大轉折點。FIA 公佈的新技術規則涵蓋了空氣動力學、動力單元和底盤設計的全面改革，目標是讓比賽更加精彩、技術更加永續。 最引人注目的變化是主動空力套件的引入。前翼和尾翼將配備可調式元件，能根據車速自動改變角度。在直線上，翼片會自動壓平以減少空氣阻力，最高速度預計將提升 10-15 km/h；在彎道前煞車時，翼片則會自動張開以增加下壓力。這套系統被稱為「手動超車裝置」（MOD），取代現有的 DRS 系統。 動力單元方面的變化同樣深遠。MGU-H 將被移除，這是許多新進製造商（包括 Audi 和 Ford）進入 F1 的前提條件。作為補償，MGU-K 的功率將從 120kW 大幅提升至 350kW，電動馬達將提供約 475 匹馬力，佔總動力的近一半。全新的永續燃料將被強制使用，目標是 100% 碳中和。 底盤方面，車身整體尺寸將縮小。車寬從 2000mm 減至 1900mm，最低重量也將降低。這將讓賽車更加靈活，在狹窄的街道賽道上也能有更好的超車機會。 安全標準繼續提升。新的碰撞測試更加嚴格，側面保護結構加強。頭部保護裝置 Halo 的設計也將優化，在不影響視野的前提下提供更好的保護。 對車隊而言，成本上限仍然是重要的平衡機制。新動力單元的開發費用上限設定為 9500 萬美元，這比目前的水準有所降低，旨在吸引更多製造商加入。 這些規則變化的核心目標是一致的：讓比賽更加激烈、技術更加永續、新進者的門檻更低。2026 年的 F1，將是速度與環保並重的新時代。